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寫信給編輯 風(fēng)冷柴油機具有啟動方便,、運行經(jīng)濟，對環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點,，因而受到用戶的歡迎,。然而，如果不能正確使用,，就會故障頻發(fā),，工效降低，甚至引發(fā)事故,。為此,，使用時應(yīng)注意以下幾點。
1,、啟動
工程機械上裝用的風(fēng)冷柴油機功率較大,，為便冬季啟動,，大都沒有下述輔助起動裝置。
?。?）火焰加熱塞,。啟動時，利用蓄電池的電能使進(jìn)氣管上的火焰塞發(fā)熱,，從而提高進(jìn)氣溫度，于是噴入缸內(nèi)的柴油也容易爆發(fā)燃燒,。啟動前除應(yīng)保證蓄電池具有充足的電能外,，還應(yīng)定期檢查加熱塞是否能正常工作。啟動時應(yīng)嚴(yán)格遵照柴油機使用說明書的規(guī)定掌握好加熱時間,，以免啟動時間過長而引起蓄電池過量放電或燒蝕加熱塞,。
（2）起動液,。啟動前,，先察看置于駕駛室前方的貯液罐內(nèi)有無起動液。由于起動液易燃易爆且揮發(fā)性強,，除應(yīng)注意防火外,，還要經(jīng)常檢查所有相關(guān)管路及接頭的密封性。如發(fā)現(xiàn)氣路失效或起動液泄漏嚴(yán)重時,，可將進(jìn)氣管上的螺栓卸下,，直接將起動液注入進(jìn)氣管路，也能使柴油機迅速啟動,。用起動液啟動柴油機時,，在啟動瞬間會發(fā)出刺耳的響聲，這并非故障,，待柴油機運轉(zhuǎn)起來后便會自動消失,。
2、使用
?。?）啟動后不能立即作業(yè),。啟動后，應(yīng)先低速空轉(zhuǎn)一會兒,，待機溫上升,、機油壓力正常后再投入作業(yè)。這樣,，可防止機溫上升過快而損傷機件,。
（2）停止作業(yè)后不能馬上熄火,。不能使柴油機剛停止重負(fù)荷作為就立即熄火,，因為此時機溫很高,，一熄火風(fēng)扇立即停止轉(zhuǎn)動，高溫機體來不及散熱也會使各運動件受損,。另外,，熄火前不可采用怠速運轉(zhuǎn)的方法來降溫。因為不少風(fēng)冷柴油機的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速靠液力偶合器來控制,，又由于怠速運轉(zhuǎn)時機油壓力低,、流量小，因此所調(diào)節(jié)的風(fēng)量就明顯減少,，如此反而會使柴油機的溫度上升,。為此，應(yīng)使柴油面在中,、低速空轉(zhuǎn)一會兒,，待機溫適當(dāng)下降后再熄火。
?。?）機溫不可過高,。風(fēng)冷柴油機缸蓋的正常工作溫度應(yīng)小于120度，比水冷柴油機的機溫高,，若不注意就容易發(fā)生拉缸事故,。為此應(yīng)注意以下幾點：
①保持風(fēng)扇的正常工作性能,。風(fēng)冷柴油機完全依靠風(fēng)扇產(chǎn)生的強大氣流來冷卻機體,。有的機型（如fl912/913系列柴油機）通過風(fēng)扇膠帶來驅(qū)動風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，雖然設(shè)有張緊滾輪,，但若張緊彈簧的彈力不足,，也會出現(xiàn)膠帶跳動、拓滑導(dǎo)致冷卻效率下降的后果,。應(yīng)及時調(diào)整,，以膠帶中部下沉量至10-15mm為宜。有的機型（如8f8l413f型柴油機和俄制t-330型推土機上的b-400型風(fēng)冷柴油機）無風(fēng)扇膠帶,，其風(fēng)扇的驅(qū)動力來自液力偶合器,，因而可根據(jù)機溫的高低增減機油流量，以對偶合器進(jìn)行調(diào)節(jié)來改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,，達(dá)到自動控制風(fēng)量的目的,。這種冷卻系的排氣節(jié)溫器和油壓調(diào)整螺釘在柴油機出廠前已調(diào)好，使用或保養(yǎng)機器時不可隨意調(diào)整,。若有故障,，應(yīng)由熟練技工檢修。
②保持散熱片的清潔與疏通,。風(fēng)冷柴油機的缸蓋和缸體外部都鑄有大量散熱片,，機器作業(yè)時風(fēng)扇吹出的強烈氣流便 順著散熱片急速流動，從而降低機體高溫,，使之得以冷卻,。若散熱片沾有油污或片間為泥垢堵塞，則冷卻效率便大大降低,。例如：有臺r942型挖掘機,，其動力bf6l913c型風(fēng)冷柴油機，開始工作3年中機溫一直正常,，后來機溫突然上升,，每作業(yè)10多min就報警，只得空轉(zhuǎn)降溫,，才能再作業(yè)一會兒。后來得知,，原來該機在保養(yǎng)過程中調(diào)整氣門間隙時,，氣門罩蓋的密封未處理好，滲出的油污沾滿機體,；而機器又在風(fēng)沙彌漫的環(huán)境下工作,，于是散熱片之間很快被油泥堵塞，冷卻效率明顯下降,，機溫就越來越高,。當(dāng)將散熱片沖洗干凈，同時將氣門罩蓋的漏油消除后,，柴油機的工作便正常了,。
③防止冷卻風(fēng)量的損失,。風(fēng)冷柴油機的風(fēng)罩起著控制冷卻風(fēng)方向和減少風(fēng)量的重要作用,，因此務(wù)必要保證各接合件的完整與密封。在林區(qū)或農(nóng)田工作的風(fēng)冷柴油機,，風(fēng)扇的前方還沒有篩罩,，如果篩孔沾滿枝葉雜物，也會影響風(fēng)量,，應(yīng)及時清掃,。
④注意保養(yǎng)空氣濾清器,。要使1l柴油充分燃燒,，需供給15000l的干凈空氣；加上風(fēng)冷柴油機缸蓋溫度比水冷柴油機的高,，因而其進(jìn)氣量會相應(yīng)少一些,。如果空氣濾清器堵塞而導(dǎo)致進(jìn)氣量減少,，缸內(nèi)柴油就會得不到充分燃燒而竄至排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒，與之相連的缸蓋,、缸體的溫度便 會急劇上升,。嚴(yán)重時晚上可見到排氣管口冒火，機器功率明顯下降,。為此,，風(fēng)冷柴油機更應(yīng)按時保養(yǎng)空氣濾清器，始終保持濾芯的干凈與暢通,。還要定期檢查噴油泵的供油時間,，以免供油時間過遲，柴油在缸內(nèi)來不及完全燃燒而引發(fā)上述同樣的故障,。
?。?）潤滑必須可靠。由于風(fēng)冷柴油機的機溫比水冷柴油機的高,，因而對潤滑的要求也高,，只有各運動件始終保持可靠的潤滑，才能防止拉缸,、燒瓦等重大事故的發(fā)生,。
①風(fēng)冷柴油機的機油除應(yīng)能滿足高負(fù)荷條件下的潤滑也低溫環(huán)境中順利啟動外,，還應(yīng)具有防止高溫沉積和不致過早氧化變質(zhì)的能力,。為此，必須選用cc級或cd級高檔柴油機油,，并注意定期更換,。不可用其他機油代用。例如：f6l913c型風(fēng)冷柴油機規(guī)定使用cd級機油時,，每工作200h應(yīng)更換一次,；若使用cc級機油時，則每工作100h應(yīng)予以更換,。如果柴油機缸套活塞組件磨損嚴(yán)重,，致使廢氣竄入曲軸箱或發(fā)現(xiàn)柴油滲進(jìn)機油時，機油的更換期還應(yīng)縮短,。
?、谝３终５臋C油壓力。風(fēng)冷柴油機的機油其正常工作壓力為2-4mpa,，若機油壓力低于2mpa,，應(yīng)查明原因，排除故障后再工作。由于風(fēng)冷柴油機的每個氣門搖臂都有單獨的潤滑油道,，同水冷柴油機相比,，其機油泄漏量也多一些，因而在熱態(tài)下或重負(fù)荷作業(yè)時,，機油壓力下降也比較明顯,。為此，還要求每工作200h更換機油濾芯,，以免濾芯過臟而降低主油道的機油壓力,。
③要保持機油散熱器的清潔,。若機油散熱器外表臟污嚴(yán)重,，會降低機油的冷卻效率，并導(dǎo)致機油溫度過高而泄漏量增多,、油壓下降,。為此，應(yīng)及時清理機油散熱器外表,。
3,、維護保養(yǎng)要點
做好風(fēng)冷柴油機的維護保養(yǎng)工作可以降低作業(yè)成本、減輕機件磨損和延長使用壽命?，F(xiàn)以fl912型柴油機為例,，說明保養(yǎng)須知,。
?。?）每10h保養(yǎng)內(nèi)容。檢查油底殼油位,；檢查,、清掃油浴式或干式空氣濾清器，加注機油后油位不得超過規(guī)定刻錢,，也不可將機油加入初級除塵器,；檢查柴油濾清器的水分離器，將杯底沉淀水放掉,，但不可過分地擰緊放水螺栓,，以免滑扣。
?。?）每100h保養(yǎng)內(nèi)容,。清洗輸油泵柴油濾網(wǎng)；檢查噴油噴泵和調(diào)速器的油位,；檢查油底殼機油的質(zhì)量,，必要時更換（同時換機油濾芯）；檢查風(fēng)扇膠帶的張緊度；檢查蓄電池的電解液,；清掃機體散熱片和機油散熱器上的污垢（可用金屬絲刷或用壓縮空氣吹,，若有蒸氣噴射機則效果更好。如用清洗劑清洗,，最后要用水將其沖洗干凈,，并讓柴油機運轉(zhuǎn)升溫，使殘留水分范發(fā)掉,，以防生銹）,；檢查風(fēng)扇膠帶的張緊報警作用是否有效，必要時檢修,。
?。?）每300h保養(yǎng)內(nèi)容。檢查氣門間隙,，但對新機或大修機,，其氣門間隙的初次檢查在工作20h時就應(yīng)進(jìn)行。
?。?）每600h保養(yǎng)內(nèi)容,。檢查缸蓋溫度報警器，即將擰在i缸缸蓋上的傳感器取下,，浸入150度機油中,，機盤上的指針即應(yīng)處于紅色扇形范圍，同時信號燈發(fā)亮,；否則應(yīng)予以檢修,。（5）每1200h保養(yǎng)內(nèi)容。檢查起動機與發(fā)電機,；更換噴油泵的濾清器濾芯,；校正噴油器與噴油泵。另外,，入冬前還應(yīng)檢查火焰加熱塞或起動液裝置是否正常,。
