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寫信給編輯 2011年1-11月的車用柴油機(jī)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2011年第12期《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》發(fā)布。透過(guò)2011年11個(gè)月的柴油機(jī)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，可以看出車用柴油機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出四大特點(diǎn),。
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏認(rèn)為,，中國(guó)的乘用車配裝柴油機(jī)的非常少,，而商用車基本配裝柴油機(jī),，所以2012年商用車產(chǎn)銷量下滑是車用柴油機(jī)產(chǎn)銷下滑的決定性原因,。2012年,，除車用柴油機(jī)外的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷都有微量增長(zhǎng),，只有柴油機(jī)出現(xiàn)下滑的情況與整個(gè)汽車行業(yè)的大環(huán)境密切相關(guān),。
2012年末和2013年初，車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)均提出了雄心勃勃的產(chǎn)銷目標(biāo)和計(jì)劃,。比如朝柴提出銷量保持22萬(wàn)臺(tái),，玉柴挑戰(zhàn)68萬(wàn)臺(tái)等。與之相呼應(yīng)的是,，不少企業(yè)投資設(shè)新廠以擴(kuò)大產(chǎn)能,。但綜合未來(lái)幾年，商用車市場(chǎng)將步入平穩(wěn)發(fā)展?fàn)顟B(tài),，可以預(yù)計(jì),，未來(lái)數(shù)年，車用柴油機(jī)產(chǎn)量的增長(zhǎng)將大大超過(guò)銷量增長(zhǎng),，新建的生產(chǎn)能力很大一部分將處于休眠狀態(tài),。重復(fù)建設(shè),、盲目擴(kuò)大產(chǎn)能的后遺癥將逐步顯現(xiàn)。
