產(chǎn)銷環(huán)比回落但同比增長,,前10月累計(jì)增長3.65%。汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落,,同比增長,;乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降,,同比增長;商用車生產(chǎn)下降,,銷售增長,;出口同比保持較快增長速度。
17家重點(diǎn)企業(yè)收入和利潤增速分別為5.44%和9.06%,。70家上市公司前三季度營收總計(jì)約7307億元,,同比增長4.81%,營業(yè)利潤約516億元,,同比下降10%,。1-8月行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速36.03%,,比1-7月下降了1.71個(gè)百分點(diǎn)。
業(yè)績下降預(yù)期已明朗,,板塊走勢有企穩(wěn)并相對回升跡象,,但估值仍處于歷史經(jīng)驗(yàn)值的低位。板塊年初至今跌幅4.85%,。相對上月數(shù)據(jù)略有下降,。70家汽車類上市公司當(dāng)前的PB仍為1.4倍左右,其中2倍以下公司為50家,,1.5倍以下公司由28家重新增加到33家,。
趨勢或在徘徊中明朗。汽車板塊近期低位徘徊特征明顯,,向上或還需要一點(diǎn)信心,,未來幾個(gè)月內(nèi)市場形成向好預(yù)期是有可能的。
建議關(guān)注低估值公司如東風(fēng)汽車,、海馬汽車等,,同時(shí)布局業(yè)績增長預(yù)期較大的龍頭類公司如長安汽車、福田汽車等,。
風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響行業(yè)拐點(diǎn)和復(fù)蘇的幅度,。政策刺激相關(guān)政策遲遲未能出臺政策前瞻及綜述點(diǎn)評:九部委共醞釀推進(jìn)汽車等八大行業(yè)重組政策;中央財(cái)政擬安排6億元用于扶持甩掛運(yùn)輸,。
行業(yè)及公司要聞點(diǎn)評:中國零部件車企再掀"海外抄底"潮,;海馬規(guī)劃未來產(chǎn)品進(jìn)入2.0時(shí)代;福田10月銷車49130輛同比增5.44%,;廣汽與奇瑞簽署合作協(xié)議,;長安計(jì)劃2014年推出針對私人純電動(dòng)車型;上汽商用車5年內(nèi)海外銷量達(dá)公司銷量20%,。